Foto: Reserva Territorial Kugapakori Nahua Nanti

• Mujeres de los pueblos ashaninka, asheninka, yine, amahuaca, nahua y yaminahua de 64 comunidades nativas se pronunciaron para rechazar el proyecto de construcción del camino vecinal del sector Vista Alegre Mishahua hacia Alto Mishahua, en la Convención, Cusco.

Mujeres indígenas de 64 comunidades base de la Coordinadora Regional de los Pueblos Indígenas de Atalaya (Corpiaa) emitieron un pronunciamiento sobre el proyecto de carretera denominado “Construcción del Camino Vecinal del Sector Vista Alegre Mishahua hacia Alto Mishahua, del distrito de Megantoni, en La Convención, Cusco”. Según señalan en el documento, este proyecto conllevaría una gran amenaza a 160 metros de la Reserva Territorial Kugapakori, Nahua, Nanti y otros (RTKNN), por lo que afectaría la vida los pueblos indígenas en aislamiento y contacto inicial (Piaci) que transitan en esta zona.

Las mujeres de los pueblos ashaninka, asheninka, yine, amahuaca, nahua y yaminahua, advierten que la carretera, que conectaría la localidad de Vista Alegre con la zona del alto río Mishahua, “no tendría ningún propósito o justificación legítima, más que facilitar la invasión masiva” hacia la Reserva Territorial Kugapakori, Nahua, Nanti y otros (RTKNN) por parte de “actores ilegales como los madereros ilegales y narcotraficantes”, los cuales ya operarían en esta zona e incluso existiría una pista de aterrizaje para estos fines.

Por ello, los pueblos indígenas de esta zona temen que, de concretarse el mencionado proyecto, se incrementen las actividades ilegales, deforestación y presiones sobre el territorio en el que transitan los Piaci, lo cual pondría en peligro de muerte sus vidas como ha pasado antes con muchos indígenas de los pueblos nanti y nahua, recuerdan en su pronunciamiento.

Además de rechazar el proyecto de carretera, las mujeres de la Corpiaa emplazan al Ministerio de Cultura peruana a asumir “su función como ente rector” e impulsar, promover e implementar “la Consulta Previa de manera responsable y preferente para que los pueblos indígenas sean informados sobre dicho proyecto para la construcción de más carreteras que no significan ninguna puerta de desarrollo”.

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