Luego de 30 años desde que fueron ideados los primeros planes para la construcción del puente Billinghurst, sobre el río Madre de Dios, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció que en junio de este año por fin será inaugurado bajo el nombre de “Puente Continental de Integración”.

Este puente, que será el más largo del Perú (722 metros), pertenece al Tramo 3 del Proyecto Corredor Vial Interoceánico Sur, o Interoceánica Sur, el cual permitirá cruzar el río Madre de Dios, de Puerto Maldonado a Rio Branco (Brasil) en menos tiempo, ya que anteriormente los vehículos cruzaban al otro lado de la orilla sobre balsas.

La construcción de la obra se inició en marzo del año pasado, pero sufrió un retraso debido “a un problema de estructura pues la concesionaria (Conirsa) tiene que revisar el material que recibió al inicio de la concesión para evaluar su estado y posibilidad de uso”, según informó Andina en su momento.

De acuerdo al MTC, el puente demandó una inversión de 25.71 millones de dólares. Su construcción permitirá la circulación de 1500 camiones al día. Asimismo, los conductores que pasen por esta vía de ambos sentidos ahorrarán cerca de 40 minutos.

Cabe recordar que la construcción del puente se paralizó a mediados de diciembre del año pasado, debido a problemas en la infraestructura, cuando la obra ya estaba en el 70% de avance.

La ejecución está a cargo de CONIRSA, empresa liderada por la brasileña Odebrecht, secundada por las nacionales Graña y Montero, JJC Contratistas Generales e ICCGSA.

___________________

Foto: Andina